HOT ! ホンダ HONDA エイプ100 NSF100 SP仕様　オイルクーラー付き

1年前にns50fの4スト仕様を作るために作ったエンジンです。。ハンターカブ　CT125 JA55用 ビッグスロットル、ハイカムセット。【taku】ズーマーAF58　リアホイールSSR タイヤ　バブ付。モトグッチ　ルマン系　ギヤトレイン。値下げ中 PLOT プロト オイルクーラー Z1 Z2 Z750FX。チョコパン Z900RS Kawasaki ラジエーターコアガード2022。cbx400f ジェネレータカバー。ゼファー750純正オイルクーラー。ホーク　CB250T CB400N エンジンカバー。RZ250 ハイフロー インペラシャフト周り + アルミオイルポンプギア セット。kh400 オイルポンプ　400ss350ss250ss。ハーレー　希少BLACKPARADE M8用ポイントカバー。ライブディオ　AF34・AF35 クランクベアリング交換済み前期エンジン。モトクロスに転向するため出品します。エイプ100用のエンジンから作りました。クランキングokで圧縮圧力も正常値でした。コイルの抵抗値も測って正常値でした。カムシャフトのかじりも無かったので大丈夫そうです。クラッチカバーも開けましたが綺麗でした。オイルクーラーの取り出し口の加工とジェネレーターの冷却用にカバーを加工してあります。　新品のオイルクーラーと油温センサー取り出し用のバンジョーボルトをおまけします。　コンプレッションは8.5ほどですが、アストロのゲージの形状が若干プラグと違うのとキャブもつけずに手でキックペダルを回して測ったので実際は10.5〜11あたりコンプレッションがあります。コイル抵抗値は558Ωと118Ωで正常の範囲です、コイル焼けはありません。NSF100SP仕様で練習機にどうでしょうか？3Nでお願いします。